“各位，我们已经假设了英国人的海军战略和战术，除了实力强大的皇家海军主力舰之外，我们同时还要注意那些辅助战舰，这些攻防无法和主力舰相但是航速超快的家伙是英国大舰队的耳目，是他们绞死德意志的绞索。 ”说着，王子殿下用手的推杆指了指德国近海以及远处的北海最北端。
“英国人会用一支轻巡洋舰编队来执行对我们的抵近侦察，利用高航速来监视帝国海军的一举一动，无论是我们的主力舰队出航，还是调动，只要我们出现在公海，都很难躲开他们的眼睛。如果我们要进行大规模行动的话，那么必须打破这条由轻巡洋舰组成的封锁线！”
“对抗这条封锁线，使用主力舰是可以的，但是却很难抓住他们，而且成本有些太高。所以，我的意思是用轻型巡洋舰为主力，在我方主力舰队的掩护下逐渐削弱英国人的轻巡洋舰部队，进而削弱对方的侦查能力。为我们展开大规模行动铺平道路。”
“其次，我们的轻巡洋舰还有一个目标是合适的时候再北海的北端行动，攻击英国人的封锁线，并且在合适的时候掩护我们的潜艇、伪装袭击舰或者伪装运输船进出北海，英国人不可能用他们的主力舰队来执行这个封锁任务。只能用伪装巡洋舰或者老式巡洋舰。”
“这是我们的巡洋舰需要面对的对手，对方的轻巡洋舰、驱逐舰、辅助巡洋舰以及部分商船！”鲁普雷希特王子划定了目标。
“而您这一次又要重新设计公海舰队的巡洋舰标准是吗？如果我没猜错的话，您一定会让我们的轻巡洋舰能在性能压倒对手，甚至不惜减少数量？”提尔皮茨问道。
“没错，在我看来，公海舰队的轻巡洋舰设计方案原来的战列舰设计方案还要糟糕，所以必须推倒重来！”****殿下点点头说道。
如果说德国人主力战舰的小水管锅炉和防御还值得让人称道，是火力茶几一些的话，那么德国的轻巡洋舰是全面茶几了！尤其是开战前的德国海军轻巡洋舰完全可以用惨剧来形容。
如说大家都知道的爱姆登号，这艘曾经在海晃悠了100多天，俘获了33艘商船，总计吨位达到了吨的明星战舰最终的结局是什么？在和英国人的悉尼号装甲巡洋舰的交手，爱姆登以7名军官和129名士兵的阵亡以及65人受伤的代价换取了击对方16发炮弹，4人阵亡，17名负伤的“重大战果”......。嗯，很好。
也许有人说了，双方的战斗力完全不对等啊，爱姆登号轻巡洋舰正常排水量3664吨，重载也不过4268吨。而悉尼号达到了5400吨正常排水量，重载排水量更是到了6000吨大关，吨位的差距自然导致武备和防御的差距。
这话说的很有道理，双方吨位确实差了一些，那么好吧，咱们拿同时期吨位相近的战舰说说吧，如说德国人的卡尔斯鲁厄号轻巡洋舰，这艘轻巡洋舰的设计吨位是4900吨，重载吨位是6191吨，和英国人悉尼号装甲巡洋舰算一个水平吧。但是论及性能，除了航速之外，这东西完全不如悉尼号啊。
火力和防御对，卡尔斯鲁厄号是12门105火炮，装甲带是60到18，炮罩是50，指挥塔是100。装甲甲板是40到60。而悉尼号呢？人家是8门6寸l45火炮和4门3磅炮。水线装甲带是50，此外还有穹甲，其倾斜部分是25。垂直部分是40到15。司令塔是102。
总体来看，悉尼号的火力是绝对优势，装甲方面，垂直装甲有优势，水平装甲是卡尔斯鲁厄号有点优势。（资料来自康维，具体线图没见过，有误的话还希望大家多多指教）总体来说，还是悉尼号更好一些。最不能忍的还是火力，爱姆登时代，德国轻巡洋舰是10门105火炮，吨位增加了1000多吨之后，居然增加了2门105火炮。这简直让人无法忍受啊。
而且这艘战舰还破了一个记录，那是，它是唯一一艘没有被英国战舰击沉的德国破交巡洋舰，因为在1914年的11月4日，这艘战舰居然自爆了！爆炸原因不明，据说是包装不稳定的无烟火药发生事故，然后殃及了弹药库......。然后全舰263名官兵遇难，只有146人幸免。
德国轻巡洋舰真正的大成者还要看埃姆登2世号。（这个可不是间战期间的埃姆登，而是1战结束前的埃姆登号）这艘排水量和卡尔斯鲁厄相仿的战舰防御、吨位和航速和后者几乎一样，但是同时装备8门150火炮，无论是火力还是防御在战同时期战舰都算不错的。但是和主力舰一样，德国人觉醒的太晚了......。数量太少，服役也太晚。
和主力舰一样，作为辅助战舰的巡洋舰也需要重新设计，如果考虑历史局限性的话，埃姆登2这样的装甲巡洋舰也算对得起当时的设计水平了，但是可惜的是，德国人面对的是实力强大的英国海军，如果不开点挂的话，你又如何对付的了英国人？
不过说实话，轻巡洋舰的设计主力舰设计更需要水平，因为前者的吨位相对来说并不富裕，给巴伐利亚设计局三万吨的吨位，完全可以设计一款能够压制女王的战舰。装甲、防护和速度可以较好的兼顾，但是轻巡洋舰不一样了，它们的吨位太小，一般重载吨位才6000吨，标排也5200吨下。
然而轻巡洋舰首先需要的是动力，现象看，一艘标排才5200吨的战舰需要3.1万马力额定输出，（实际更大）而类似兴登堡这样2.6万吨的战舰，才需要9万多马力的实际输出。后者的吨位是前者的5倍左右（大家都看标排。）然而马力只有前者的3倍。动力的造价肯定少不了。
但是历史轻巡洋舰和战列舰的吨造假差不多，甚至还要低一些。埃姆登是不到30万英镑。卡尔斯鲁厄号是40万英镑左右，而这些有猫腻了，动力系统相对于主力舰需要的钱多了，但是吨造价整体没去，那么问题来了，这些钱怎么剩下来的......。
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