15:32，刘卫东到任的第一次常委会议正式在省常委平时开常委会的小会议室里召开，全体常委全部到齐，而省委办公厅的工作人员亦在旁边工作。会议记录
刘卫东在上午的礼堂都已经一与在座的常委见过面，握过手了，现在算下来一属属性，刘卫东的性格就是干脆快捷，有一说一，不必拖泥带水，他到，同志们，很高兴在这里认识大家一非常多谢同志们，中午那场丰盛的热情的接风洗尘宴，那么热情，真乃令我诚惶诚恐啊！我在没有到院之前还请了几天假，回家算放了自己的几年的假了，而工作还是得做，这不终于今天到任了，见到大家的热情，我还真有点担心自己的能力不足，有失今天所有同志对我的热情，不过我这个人呢，亦是知难而上的人，绝不会遇到困难后退的，我在来之前了解了一下，我们福建省的情况，不知算不算准确，知道这几年在在座的各位同志的共同努力下，都是稳中有升，成绩有目共睹，这里中央对大家工作的肯定，当然，我个人呢，更加佩服。而在此情况下，让我接手现有的这个成绩，我还真怕自己做的不好，怕辜负了人们的期望。不过今天看到了同志们的热情与精神状态，后，我又不觉信心满满，一定要在自己的岗位上做出好的成绩，我会严于律己，以身作则，与在座的各位同志一起，心往一处想，力往一处使，将党和国家交给我们的事情办好，让福建人们的明天更加美好
大家啊，不由一阵雷鸣般的掌声，刘卫东双手压了压道好了，我想听一听，我想听我的世界，谁先讲？
根据平时的发言原则，一般在常委中排进靠后的先发言，靠前的后发言，最后由省委书记总结今天，统建部部长齐在周先到，那我先说一说，我这一块的工作，统战部这几年工作还是不错的，因为福建本身就是传统的侨乡，而在全世界都华侨总数超过1000多，这还不算台湾的主席的福建，现在每年不同地区的地方政府都在搞好这个侨乡接待传统菜苗，一年最少有两次大的活动，而其他根据不同的具体情况再举办不同的活动，座谈会就举不胜数了，而又随着我国的改革开放的深入，一带一路的提倡，经济越来越好，综合国力的不断加强与世界的密切程度更加深，现在有越来越多的侨民申请加入中国国籍，又有更多的侨胞与我们家常了各方面的合作，在这一点上，我们统战部亦已顺利做好工作，我们一直以其他部门密切配合。现在我省人民政府的调包基金，合作开办的企业数量就有差差差，而还有侨胞自己投资的企业数量就有差差差，再有许多瞧包自己兼资，赞助自己的家乡建设的各种资金，更是多的数不过来，而我省这几年的Gdp有一大部分就是广大侨胞共同支持，共同投资的结果，当然，如果说有不太细的工作一有，那就是对台湾同胞的工作，这几年几乎停滞不前，客观原因是台湾当局由民进党掌权了，他们就采用不接触，不断绝，不承诺，不办事的是不严，以前说好的话，如果对他们台胞有利，都是拖着帽子，如果还没有办的事，则尽量拖着不办，其他原来谈的事则尽量躲开不办，再有就是一些其他对大家都有利的，他们根本就不，就连对他们有利的都拖着不疼，这又是我们统战部门工作不足之处，今后要尽力改进，争取更好的成绩。……
省根分区司令朱国公街街道，我们的工作就相对简单点，只要是做好部队的训练与演习，还有每年的精兵，每年战士的复员工作，而在战略上就是对东部海面的预防，我们亦与其他兄弟部队做了密切的配合，我们每年都有小范围的军事演习，而我们的各种兵种都要在演习中互相配合，总之我们都在做养兵，千日之事随时做好战斗准备，谢谢
接下来过过常委都一气发言，大部分内容。刘卫东在没有来之前已经有所了解了，而个别的内容则是各个常委自己对自己的负责的工作的一些体会与心得，
等大家发言完了之后，刘卫东还是来大家一下，道很好，非常好，大家都非常努力，一成绩斐然，这已经是非常之不错了，那么我省接下来的如何做才可以让在原有的成绩基础上百尺竿头更进一步呢？有可能大家多少对我有点耳闻，我原来在一些省份是搞边境自贸区，而在福建，这些招数未必好用，但我一不会退缩，因为我的时间观念比较紧，我比较喜欢我呢，我们的毛主席伟大同志的一句名，一万年太久，只争朝夕，既然为官一任，就想在自己任内做出一点成绩，这才是我的理想和愿望，那我今天就不兜圈子了，本来我是今天刚到院，有许多事情要多熟悉熟悉调研，调研之后再提出一个成熟的方案，但我来这里之前就已经做了一些调查，我今天就抓紧时间先把方案提出来，让大家，一步一步的讨论，并立马将任务分到具体的人头上，到时候逐部门逐人追责，限时限量完成，请大家见谅，我现在，就提出来，就是一个在金门岛建两岸的自贸区，二是在厦门到金门到澎湖到台湾的嘉义县港西村的海底隧道，这个隧道需要通上高处路，铁路高铁磁悬浮四位一体，三是要在福州的，海滩平潭处打通台湾海峡的海底隧道，直通台湾省海英镇上岸，直通台湾，这就是作为未来几年的工作重心，当然，其他经济项目亦不可少，而现在，大家先讨论这三个工作先，其他的绽放一下
立马有长尾道，在金门岛合作开机末期，这个工作难度可能，但都还有机会完成，因为台湾的一些地方政府还是权力比较自足，如果谈判得当，机会非常之大，但如果要在南北开通两条这么工程，浩大的海底隧道这个恐怕台湾的主政当局必会断言反对，破解b脱脱不离，本来在十三五规划时，交通部就有过规划的国家高速g4，京台高速，其中就有北京到福州，再到台北的国家高速，这个都已经谈了十几年，抖音种种原因，有技术，有证据等等，如果要建在台湾海峡这么大的距离，上面建桥肯定是不行，只能建海底隧道。其实之前有关我们这一侧的地质水文都已经早早勘察以及观测，但台湾当局那边就是不感冒，迟迟都没有任何的动静，就怕会引起种种的不好的政治反反应，而这几年，民进党上台后，更是对此项建议置之不理，而要在南县的厦门，金门通过海底隧道直达台湾的话，这里的是以前专家们所说的南线，而本来由北线，中线，南线，但三个方案中，北线地级水温最好，距离玉溪最近，而南线距离最长，中线则在两可之间，如果只有一个的话，那就肯定是北线，那是离福州离北京最近的距离的，又以台湾省的政治文化中心，台北市最近，投入成本又是最少的，但因为台湾当局一直拖而不结，这无限期，的拖了下去，这个是，年年我省交通厅都有提及，还有相关部门意向交通部及台湾当局吹风，但一直没有下文，这个高速的如果建好的话，两岸的经济更加紧张和人文交流或其他方面的都有不，其实这个道理大家都懂，但台湾当局就是不感冒，都以种种理由推脱，G1中线，南线是基本放弃的，这三项工作不如分一下主次，第一步先攻下金门，两岸计谋其第二步呢，就再攻下金门到澎湖，到港西村的海底隧道，下一步就开通厦门到荆门的跨海大桥，还有海底隧道即可，这样可能阻力会小一些，之后，这些在建的过程中再振兴北线海坛岛，平潭到台湾观音镇的海底隧道问题。这样的策略是比较稳妥的
其他常委亦纷纷发言，都认为这个办法好有一常委说这个办法有点像曲线救国一，因为从金门到澎湖再到港西村，这样的海底隧道可算是台湾当局内部的交通建设，就不会起到政治上来一切，只不过最后成了技术建设基金，投资管理价值，问题，其实大家都非常清楚这个海底隧道一通，台湾就算基本融进了陆地的板块，无论哪一方面都可以获得长足的镇长，而台湾人民在大陆投资，学习，就业，创业都可以一语千，而台湾南部居民的农副产品及水果更是可以源源不断的输入大陆，而这个通道比原来的海运水路不但时间上快得多，成本上亦会有所下降，农副产品水果本来就是越新鲜越好吃，价值越越高，有了这条快捷通道，运输成本的降低，但产品的价值提升了，这可是台南的民众最喜闻乐见的大好事呀
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