慕谦总说，这是银箭“欠”车迷的，车迷们有权看到最激烈的对抗而不是车队指令，但是这并不代表车队非得这么做不可。所以，该谢谢银箭车队。
不过对银箭车队来说，这样一个成功的赛季还是有不少东西需要去总结，比如揭幕战与收官站惊人的相似之处----一位车手夺冠，另外一位都遇到了麻烦而一分未得。
且可以肯定的是，未来几个月，其他车队也势必会想尽办法以加快追赶的脚步。
所谓打江山容易守江山难，银箭能否开启一个属于他们的全新一级方程式赛车联赛时代，唯时间将给出答案。
2214赛季一级方程式赛车联赛在中沙落下帷幕，银箭车队中海车手成风拿下了个人职业生涯第五个世界冠军。
而他的队友罗世博在比赛中段赛车出现故障而未能有上佳表现。不过赛后罗世博还是非常大度的向队友成风表示了祝贺，体现了良好的体育竞赛精神。
两部北极星赛车进入了前三名，韦博世拿到了亚军，这也是他本赛季的个人最佳战绩，伯特申再一次站在了季军领奖台上。
红虎车队陆凯达从维修站发车并最终拿到了第四名，这个成绩着实非常不易，也显示出了他本赛季驾驶红虎赛车的出色能力，明年他将成为红虎的一号车手，与古亚一起并肩作战。
枭龙车队老将段天才拿到了第五名，也令枭龙车队在车队积分榜上确保拿到第五名。
网络上的一级方程式赛车联赛五大热点：
1、成风庆祝加冕年度冠军：“喔！这是我生命中最伟大的一天！感谢你们每个人的支持！”
2、一级方程式赛车联赛官方网站：罗世博向队友表示祝贺，这是多么感人的一幕，尽管是队友也是总冠军的竞争对手，但是罗世博赛后还是很大度的向队友成风表示了祝贺。
3、奔麟车队官方自嘲爆缸：纳马尔在比赛中爆缸，火舌从赛车尾部窜出，这一幕已经很久很久没有看到过了。
4、记者非常幽默的设计成风与韦博世关于双倍积分的看法。
成风：“最后一场比赛让我们见识了双倍积分，你认为这是一个好想法吗？”
韦博世：“我认为在2208年这是一个不错的主意。”注：如果收官战双倍积分规则在2208年实行，那么那一年的冠军将是韦博世而非成风。
5、本场比赛过后一级方程式赛车联赛几个时代的终结：
龙浩在雷之神、安塞特在红虎、奔雷引擎在奔麟的20年(奔麟、奔雷、通达)、银箭在枭龙19年。
雷之神“拖拉机”在一级方程式赛车联赛中沙站比赛再一次得到了证明！龙浩的最快圈速仅比神行车队凌云伟快0.007秒！
凌云伟在比赛末端用超软胎做出了1分47秒431的单圈最快成绩，而龙浩用软胎做出的单圈最快成绩为1分47秒424。
要不是凌云伟在最后4圈退赛，那么他的单圈最快成绩还有可能再提高，甚至可能超过龙浩的雷之神赛车圈速。
雷之神技术总监来费赛后透露：两位车手龙浩、宁威的赛车在比赛中都遇到了不同程度的机械故障。
“纵观55圈比赛，宁威和龙浩在赛车可靠性方面都表现得很挣扎，”来费表示，“发车后他们提升了两个位置，我们不得不选择非常早的进站，因为轮胎衰减严重。”
“不幸的是，我们的动力单元以及轮胎衰减，让我们超车变得格外困难。”
雷之神再度发生人事地震！
11月25日晚间，雷之神突然官方宣布上任才八个月的一级方程式赛车联赛车队领队毛崖西下课，菲莫集团副总裁贝利动接任一级方程式赛车联赛车队领队。
雷之神在官方声明中写道：
雷之神很高兴宣布签约贝利动担任赛车运动部管理总监，取代毛崖西担任雷之神一级方程式赛车联赛车队领队。
贝利动先生从菲莫集团加盟雷之神。在其20多年洛城国内外市场方面的职业生涯，他在2197年加入菲莫集团。
“我们决定签下贝利动，因为在一级方程式赛车联赛和雷之神车队处于目前的历史时刻，我们需要这样一个完全了解雷之神，了解管理机制，了解这项运动需求的人，”
雷之神主席雷玉铭说道，“贝利动有丰富而独特的阅历：他和雷之神车队密切合作多年，同时，作为一级方程式赛车联赛委员会的一员，他也深知我们目前面临的挑战。
他一直专注于一级方程式大奖赛的革新和振兴。他在一个庞大而严密集团的管理经验同样十分重要，这会帮助他管理和激励车队。
我很高兴能将他的领导力引入我们的赛车项目中。”
“我们也要感谢毛崖西，感谢他过去15年在雷之神效力所付出的努力，我们祝福他，在未来的历程中一切如意，”雷玉铭先生总结道。
红虎车队顾问马科认为，安塞特在中沙一级方程式赛车联赛试车期间造访雷之神车队的行为是不妥的，这违反了合同约定。
本周二在中沙进行的一级方程式赛车联赛试车活动中，西罗洲车手安塞特身着便装出现在雷之神车队维修间和指挥台，与雷之神员工交流甚欢。
当雷之神车手宁威驾车进行测试时，安塞特还带上了雷之神车队的工作耳机监听宁威的无线电。
一个月以前，安塞特已经宣布将在年底告别效力六年的红虎车队。上周，雷之神车队正式宣布签约安塞特三年。
但是，安塞特与红虎的合同要到年底才期满，也就是12月31日。而他与雷之神的合同起点也是2215年1月1日。
这意味着，如果红虎车队没有提前放行，安塞特去往其他一级方程式赛车联赛车队确属违约行为。
更何况，仅仅在两天之前的一级方程式赛车联赛收官站，红虎还为安塞特举行了送别仪式。
对于安塞特的行为，红虎车队顾问马科认为这属于违约，但他不会对此纠结。
“法律上，这是不对的。但是我不在乎了。”马科对媒体说道。
江城车手尔维尼正式宣布与红虎分道扬镳。这意味着一级方程式赛车联赛乐狮车队2215年的另一个位置很有可能将给予锦城车手况睿琅。
此前乐狮车队已经确认现任车手北脉人古亚上调至红虎车队，西罗洲车手泮威参加入车队。
按照乐狮车队的政策，年轻车手两年内无法升到红虎车队，就意味着他的一级方程式赛车联赛周期接近完结了，其位置将会被新人取代。
本周在中沙进行的一级方程式赛车联赛试车活动中，代表乐狮出场的两位车手是泮威参和况睿琅。
目前看来，况睿琅很有可能获得尔维尼留下的一级方程式赛车联赛正式车手位置。
况睿琅的父亲是着名拉力车手，两届世界冠军况骆杰，出身显赫。况睿琅本人也很争气，今年获得了奔雷方程式的年度冠军。
2214年一级方程式赛车联赛赛季在中沙落下帷幕，成风如愿加冕了自己职业生涯的第五个世界冠军。
比赛中，同样令人印象深刻的无疑还有北极星车队的表现，韦博世最终仅以2.5秒之差屈居获得亚军，为北极星车队的2214赛季画上了圆满的句号。
但韦博世是否也曾有胜算冲击冠军？
收官战同样出挑的还有陆凯达和道建树。两位年轻车手分别从维修区和第十二位发车，最终以第四和第六名的成绩完赛。
成风pK韦博世？
北极星通过在最后一节使用激进的轮胎策略，帮助韦博世仅以落后成风2.5秒之差收获了中沙站的季军。
那么，北极星和冠军的差距究竟有多远？
韦博世又是否曾有机会创造奇迹？
和其他分站相比，中沙的气温异乎寻常。伴随着夜幕降临，赛道温度急剧下降。
北极星车队坚信超软胎对于最后一节是更理想的选择，因为赛道温度确保了它能比在第一节坚持更久。
但如果分析韦博世第一节和最后一节的超软胎衰竭情况，其间的差别微乎其微。这也是北极星的大胆策略未能成功的原因之一。
同时成风迅速对于对手的策略做出了回应，同时恰到好处的防守住了韦博世。
在得知队友罗世博遭遇能量回收系统问题的时候，成风还是谨慎地避免了把赛车推向极限。
一方面他希望尽可能避免同样的问题发生在自己身上，同时也是因为冠军已是囊中之物。
但是过度的放松也造成成风的轮胎远离了其理想的工作温度，并且时不时地锁死。其也因此未能按照原计划在第二节坚持足够长的时间。
与此同时，北极星对于其车队积分榜上第三的成绩相当满意，同时也决定让韦博世尝试抓住赛季最后的夺冠机会。
第31圈成风进站后，韦博世成为领头羊直到第43圈。此时他的选择之一是换上一套新胎跑到比赛结束，迫使成风在赛道超越自己。
另一个选择则是更晚进站，用超软胎尝试超越成风。但银箭也告知成风，他需要在最后一节加速，跑得更加激进。
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