二十四圈的倒数第二个弯角，秦川的后轮滑了一下，也正是因为这一下秦川的速度掉了零点一，扩大了和佩科之间的差距，原本的零点三变成了零点四。
不过经过终点直线和最后一弯，秦川将差距又拉回了一点，他的轮胎不行了，但他有尾流，佩科没有。
这不算优势，但至少让两人在直线上的差距没有太多，这一点方便追圈。
“比赛来到第二十五圈，秦川和佩科之间的差距来到了0.387，接近零点四秒的差距，按照目前的节奏秦川很难在本圈追上前面的佩科，秦川目前的轮胎已经非常差劲了，如果要追，他一定要尽可能的解决自己赛车抖动的问题！”
第二十五圈的一号弯，秦川右手捏下刹车拉杆，在捏下的瞬间，前轮猛地一晃，后轮开始左右横摆，虽然这个抖动被秦川抑制住了，不过可想而知秦川现在的赛车状态有多差。
稳定车身之后，秦川进入一号弯，一号弯弯心，秦川磨膝磨肘然后快速开油，开油时后轮依然有轻微的抖动。
这种抖动和马王还有佩科的赛车形成了鲜明的对比，尽管如此秦川依然没有延迟他的开油点，依旧油门开的非常早。
赛车还在以飞快的速度向前飞驰。
“佩科这边还在加速，秦川还在追，这一圈到底能不能追上！要我看这非常的有难度！”
赛车持续轰鸣，二十五圈秦川一直在持续追逐前方的佩科，身后的马王也在追它。
随着比赛的进行三人的距离越来越近，在一瞬间仿佛秦川已经来到了佩科的身后，身后的马王和秦川的距离也被拉近。
“二十五圈过半，秦川和佩科之间的差距来到了零点三，佩科必须要将速度再提一步，如果他继续保守下去他会被秦川追上！”
二十五圈过去一半佩科和秦川的差距被越缩越短，眨眼之间已经来到了零点三的位置，佩科必须在保守和提速之间做出一个选择。
台下杜卡迪p房，负责人陷入到了紧张之中，拼一把还是保守，这对他们来说也是个问题，如果保守，那有一定概率会丢了世界季军，可如果不保守，万一拼出事了，丢的是世界冠军。
尽管这二者的几率都很小，但是明显后者他们都赌不起，这也是佩科这一场跑不出速度的原因，他受制太多了。
“老大，这一圈秦川不可能追上，我们还有一次给佩科打指令的机会。”
杜卡迪p房内，一旁的工作人员开口说道，秦川这一圈是不可能追上的，所有他们还有一次在终点直线给佩科指令的机会。
杜卡迪负责人站在原地没有发言，只是脸色有些深沉，他自然知道他们还有一次机会，但到底是保守还是拼一把这很难选择。
他更偏向于拼一把，他想两个都占，但是他却害怕丢掉这几乎是唾手可得的世界冠军。
这是一个非常纠结的选择。
时间一分一秒的流逝，车群已经来到了九号弯，预计还有二十几秒的时间就要到达终点直线，一旁的工作人员一脸的急迫，但是却不敢开口催促。
终于在等待几秒之后，杜卡迪负责人将放在秦川身上的目光收回，最终叹了口气，开口道。
“告诉佩科，保守稳住世界冠军即可，不用过多在意名次，重点离秦川远一点！小心被鱼雷！”
看着比赛的画面，杜卡迪负责人最终下达了这样的指令，收到指令之后工作人员二话不说就去办，生怕耽误时间来不及。
保守稳住世界冠军，事实上杜卡迪负责人下达的这个指令换做在场车厂任何一位负责人来都会下达这个指令。
包括斯通纳和佩德罗萨，他们俩如果站在这个位置也会是这个意见。
世界冠军是最重要的，更何况以秦川现在的状态，就算佩科被过了，一个马王也大概率可以拿下他。
万物皆可为世界冠军开路，更何况只是一个季军。
不过杜卡迪负责人之所以让佩科选择保守原因不是因为这个，而是因为此刻秦川的状态。
马王本身就算是一个激进的车手，摔车率很高，在围场里有鱼雷之称，至于秦川，现在的秦川更像是一个鱼雷。
赛车抖得吓人，感觉稍有不慎就有可能直接摔出去，如果等下动手两人缠斗的话，他很害怕会出问题，虽说秦川目前正赛完赛率百分百，但这种事情谁说得准，万一就一次被他们碰上了怎么办。
根据这两位车手的习性，再三犹豫之下，他最终选择保守。
这也是一个非常明智的选择。
赛车通过终点直线，杜卡迪的工作人员才堪堪的将p板拿出来，差点耽误了时间。
p板打着暗语，现场的所有人都不知道上面代表的是什么意思，除了杜卡迪的人。
秦川的赛车在几番抖动过后成功出弯，在终点直线也看到了这条消息。
这条暗语的潜意思是什么他不知道，但他是希望这是一条让佩科保守的指令。
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ps:四更结束，明天继续。
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