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第二百零二章 直14重型运输直升机评审

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歼十二舰载战斗机首飞成功后,李曙光也闲不下来,这不又是直升机所传来好消息,直十四重型运输直升机,已经完成了全部的详细设计工作,现在要准备开展评审工作了。

军方对直十四运输直升机是相当的重视,毕竟它可是中国第一款重型运输直升机,是一个航空强国的标志,全世界能够研制二十吨级以上的直升机的国家也就三个。

所以这是非常了不起的一个成就,为此军方组织了数十位航空专家,前往直升机所参加评审工作。

李曙光更是担任专家组组长,毕竟这事儿没有谁能比他更适合了,直十四重型运输直升机的设计方案都是李曙光做的,关键技术也是离不开他的贡献,所以他是最了解直十四的专家。

今天直升机所,可是迎来了不少的领导专家,所以整个所里的上上下下都是热闹得很,军方领导和专家们这一到所里,就受到了热情的迎接。

大家来到会议室,准备开始评审会了。

要知道直十四重型运输直升机,它不但填补了中国没有重型运输直升机的空白,而且还采用了最先进的一种气动设计,纵列双旋翼,在性能上比米国的ch47d支奴干还要先进,所以说军方的领导们怎么能不高兴呢。

重型运输直升机,那可是代表中国航空工业在直升机技术领域的一个重大突破,所以这次评审是相当的关键,如果不能顺利通过评审,那这个突破还不算成功。

但是大家都蛮有信心的,因为这是李曙光提出来的设计方案,那怎么可能会不通过呢,除非是设计师们出了差错,即使是这样,只需要加以修改还是可以的。

会议开始了,首先还是军方领导做重要的讲话了。

这位领导高兴地道:“同志们,大家都辛苦了,咱们的直十四重型运输直升机设计研制任务,可以说是非常的重要,咱们的直升机所和相关单位,能够在这么短时间内,完成详细设计工作,我认为是非常了不起的,是一个重大的突破,在此我代表军方,向你们表示感谢!”

一阵热烈的掌声响了起来,可以说每一位在座的人,都感到无比的自豪。

虽然说军方需要的直十四运输直升机数量不会太多,大概有个一两百架就完全够了,但是对于直升机所,对于昌飞等相关的研制单位来说,却是无比重要的任务。

大家为了把直十四的详细设计研制工作早日的完成,那是付出很多的汗水和智慧,加班加点的干,才有了现在的结果。

好了,很快的评审会就进入到正题了,专家们开始对大量的设计资料进行审查,这些设计资料可都是采用了计算机辅助设计制造系统的,所以说评审起来也是比较方便,直接从计算机里面调取就可以了。

不像以前还要人工的找图纸啥的。

评审工作是以极高的标准进行的,哪怕有一点点的小问题,或者不不清不楚的地方,专家们都会找到相关的设计人员,对此进行解释,如果解释不了,那就是有问题,是需要重新修改的。

所以整个评审过程,也是相当的艰辛,李曙光带领专家们,对大量的设计资料还有数据,进行了审查验算,最终还是得到了一个比较圆满的结果,直十四运输直升机评审通过了,专家们的评价也是很高的。

现在昌飞厂可是要准备好,生产原型机了,当然这也不是一个厂的事情,是需要全国大协作的。

特别是动力系统,直十四运输直升机配套的,可是三千千瓦级的大功率涡轴发动机。

现在这台发动机,已经开始进行试车了,从现在的试车情况来看,还是非常不错的,无论是可靠性,还是它的动力性能,都相当的优秀,超过了米国的ch47d所使用的发动机。

这是保证直十四重型运输直升机,能够在高原使用的,接下来领导和专家们,便是来到了南方动力,参观了解涡轴发动机的研制情况。

来到试车间,领导和专家们,看到了一台涡轴十四发动机,准备进行长时间的试车了。

今天这台涡轴发动机,需要进行的是三百小时的试车,也就是要连续运转三百个小时,测试它的可靠性,使用寿命等等。

涡轴十四发动机,其实看着并不大,因为它的结构是很紧凑的,但是它的动力却是非常的强,现在这台发动机,还连接上了传动系统以及旋翼系统的,所以非常接近真实状态。

这时候警铃声开始响起来了,相关的人员也是离开了试车间。

在控制室内,领导和专家们非常有兴致地看着,试车操作员准备开工了。

当他按下了按钮之后,发动机开始冷试车,这时候并没有点火,只是启动机带动运转,主要是润滑一下。

几分钟后,试车操作员这才按下了点火启动的按钮。

随着一道火光喷出,涡轴发动机便启动成功了。

发动机轰鸣着,带着旋翼也旋转起来了。

这时候发动机的输出功率还比较小,处于慢车状态,这也是要一步一步来的,不能一下子就弄到最大的功率。

三百小时的试车呢,需要进行好多天,中间是不会停的,这对发动机来说是一个巨大的考验,当然对于参与试车的人们来说,也是很辛苦的,要一直坚守在岗位上,两班倒的工作。

在慢车状态运行了十几分钟,试车操作员便开始加大油门,很快这台发动机就到了最大功率的状态,输出功率三千千瓦,这些都是可以在操作室看到的。

领导们都很激动啊,这样的试车过程是很难得一见的。

当然接下来就是一直这样了,领导和专家们这才离开了试车间。

对于涡轴发动机的研制工作,领导们也是很满意的,毕竟现在的南方动力,已经研制出了多种型号的涡轴发动机,以及涡桨发动机,它们的性能都达到了世界一流,可以说是非常不错了。

当然这一切都是离不开李曙光的贡献,毕竟他才是最大的功臣。

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