象棋弈修大象无形第九百章破局之破相入局篇
棋路漫漫，难如登天，有缘者世所罕见！
下棋的过程其实也是心胆历练的过程。心理上，先有弃兵弃卒，再有弃马弃炮，最后方敢弃车。
上一章刚讲了判断一步棋该不该走，以及该走哪步棋的办法，依据每一步是否先手是个标准。更好的是再加上阶段内先手数量少增加还是减少来综合判断。到这里我们已经前进了一大步，但是要以此来说，以为自身就能够下出大多数棋力了，那么就有些夸张啦。
从判断一步棋是否该走到到底该走哪步棋其中还有有差距的。如图你能判断出如何走下一步棋吗？
图1）
1.车五进二，象7进5；（当前局势具有破局入局的可能，如果不知道就可能不知道怎么走棋而错过。红方直接弃车破象以一车代价换取一个象。）
2.炮五进五，士5进6；（后炮攻击单象无根形成将军，拉开将军序幕。）
3.炮九平五（后炮能够发挥威力是前面敢于弃车的底气。红方是三子配合，现在还能前炮闪击将军吃边马接着吃左马。夺取黑双马。当然进马还能够重炮杀）
所以黑必须避免这种局面出现走：车4进3（化解吃马的棋）
红方如果不改变计划吃马将军的话，黑出将肋道红没有机会吃另一马，支士防守的话闪击的边炮回吐给对方。
4.马五进六……（形成如图形势）
图2）
4…假如马3进5则失去对底炮守护，红进车杀底炮将军；假如平车则丢马；假如出将则平炮牵制黑丢车。（选自古谱金鹏十八变）
另外还有黑士4路的变化，终是黑不利致输棋。
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将帅居中，士象守护；车炮难入，先破王城。象在外士护内层，两层防护逐破城。
初学者没有子力价值观，并不知道车九炮四士象二。遇到图一，可能直接车杀象，讲究一个换一个。没有价值观，也就没有大小。而接下来深入者自认为有所见识识得价值数量化时候，懂轻重分大小，可能不舍得一大换小以车换象。而我们追求的却是更进一步，知道车的大小而却忘却车的大小学会以车换士或象，，好像我们倒退了，实则退步是向前。
两者区别是前者是自己讲不出其中的奥秘，下一次遇到同样多或类似的情况不一定能够走出同样多步法。后者则不一样，遇到同样问题能够轻易找出关键，能够经典再现。
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1，基础练习，知道一个象与两个象的区别。单相易破，双相难攻。破有根子一般需要付出代价。
2，双象价值等于或接近等于一马或一炮。此例破象后，后有中炮所以最少是换双象。将军接着还是先手。
3，除去车后，红方后方部署的力量。边炮能够形成隔步将军，这又是一处得利的地方。
图3）
假如黑车在肋道象眼位置，那么局势又是如何？此时黑将有出路受攻被将军可以走肋道，反而形成反击能够吃士将军。红支士先防守一步。
黑接着退马踩炮，红平炮士角将军则红进车砍炮。
图4）
推演一番后面虽然红进车能够夺回一马，但是红方不一定能胜，
可见以车破相不但需要魄力还需要对子力位置有很高的需要。如果我发子力位置不佳不能形成隔步先手已经较多先手的话，则可能难以胜利。如果对方子力叫佳利于防守，那么可能走向失败。
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时光逆转，再给你一次机会，那么你会走出进车杀象的棋吗？
假如我是红方，再来次也不一定的走出这样的棋，一个是胆魄不行。我可能走的是马五进六踩马或攻象。或许给对方一步调子守象的机会，或进车或退边马，或平车护马。
图5）
此时平炮打，黑难走。
图6）
这里红踩马得子，如果踩象效果更好。进击吃象后，黑将外出则挂士角炮，接着进左车。
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红左车平移一步成明车，此时未动称暗车，暗者这里是道路不通畅，明者处于位置能够进取道路通畅也。暗车，明车，高车三者区别与联系，就是未动为暗，出动即明，河沿为高。
贴身车的不好之一阻挡将门。明车与高车，明车是能够到达宽敞通畅的地方，本身没有不一定到达。而高车则是处于通畅的地方。——弈修语录—车的分类（900）
从先手性质看，红方弃车能够取得胜利主要原因有，隔步将军。
从前面先手的分析理解，知道捉与捉死是不同的，捉是先手，捉死则先手提前一步（分析开局提横车直进压象眼的例子），即捉死之前的调动虽然没有捉但也是先手。放在此例就是边炮平中为先手。这样进车吃象对方应，算先手，进炮将军先手，平炮中路先手。跳马将军先手，红是步步先手即连续先手，所以红方很主动。如果把此例判成步步先手则大大减轻理解难度。
吃子本身原本无所谓先手后手，但此例黑飞象吃车属于被动应对，可以看成后手。红方主动送吃，黑不吃造成更大被动，所以红属于送吃先手。如果不好理解，说成弃子争先就比较容易理解了。
吃子本身不是先，所以吃子时候有可能失先。吃子本身得利，获子力优势。但子力优势非绝对优势，可能失去对优势的进一步增加。吃子可能失先。这里要说的是，增加优势的不一定是先手，不是先手也能增加势。
阵型结构
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