标准札甲的成功与《军械甲胄制造通则》的颁布，如同在帝国军工体系这块坚冰上凿开了巨大的裂痕，格物院与“标准化”的理念声望一时无两。
叶明在兵部的地位也随之水涨船高，许多以往对他持观望甚至抵触态度的官员，如今见面也多了几分由衷的敬意。
然而，叶明并未沉溺于此。他的目光，早已越过甲胄刀剑，投向了影响军队战斗力的另一个关键要素——后勤转运。
北疆漫长的补给线，狄人飘忽不定的骚扰，使得粮草军械的运输始终是困扰朝廷的一大难题，损耗惊人，效率低下。
这一日，叶明在兵部值房内，与几位负责漕运、驿传的主事议事。案上铺开的，是一张粗略的北疆舆图，上面标注着几条主要的补给线路和关键的转运节点。
“……自幽州至镇北关，山路崎岖，河道浅涩，大型漕船难行。如今多靠民夫畜力转运，一石粮至前线，途中耗损几近三成，若遇狄人游骑，损失更巨。”一位主事指着地图，眉头紧锁。
另一位掌管驿传的官员补充道：“非但粮草，军械辎重亦是如此。尤其是攻城器械、重型弩机等物，拆解运输极为不便，组装亦需时日，往往贻误战机。”
叶明静静听着，手指无意识地在舆图上那条蜿蜒的山路线上划过。他脑海中浮现的，是现代社会中那些高效的重型卡车、工程机械，但在这个时代，这无疑是天方夜谭。
然而，一些更基础、更符合当前技术条件的改良，是否可行？
他的目光落在了值房墙角那架微缩的“瑾车”模型上。省力的滑轮齿轮组，既然能用于搬运、起重，能否应用于运输？
“诸位，”叶明抬起头，眼中闪烁着熟悉的光芒，那是他每每有了新构想时的神采，“我等或可效仿甲胄标准化之例，在转运工具上，也做些文章。”
他走到沙盘旁，拿起几根木条和一个小轮子，一边比划一边说道：“如今转运，多用牛马大车，然其形制不一，载重有限，于崎岖山路更是行动迟缓。我等可否设计一两种标准化的、更适应不同地形的专用转运车辆？”
“譬如，一种车身更低、重心更稳、轮轴更坚固，专用于山地转运的‘山地铁轮车’？亦或是一种可灵活拆解组合，既能用于平坦官道，又能适应部分崎岖地形的‘标准辎重车’？”
他越说思路越清晰：“甚至，我们可以借鉴‘瑾车’省力之原理，为这些车辆加装简单的齿轮组或刹车机构，下坡时更安全省力，上坡时或可借助畜力更有效地牵引。车辆的关键部件，如车轮、轴承、车轴，亦可制定标准，便于战时快速维修更换。”
几位主事听得目瞪口呆。他们习惯了在现有的框架内修修补补，何曾想过从工具本身进行如此彻底的革新？
“叶侍郎……此议虽好，然车辆制造，涉及木工、铁匠多项工艺，各地情况更为复杂，推行标准，恐比甲胄更难啊！”一位老成的主事忍不住提醒。
“知其难，方要为之。”叶明语气坚定，“后勤乃军之命脉，转运效率提升一分，前线胜算便多一分，将士伤亡或可减一分。再难，也难不过让将士们用血肉之躯去填补后勤的短板。”
他当即决定，将此事作为格物院与兵部下阶段合作的重点项目之一。他计划先从驿传系统现有的车辆入手，进行详细的调研，找出最常见的故障和效率瓶颈，同时让格物院“机械研究科”开始着手设计新型标准转运车的原型。
然而，就在叶明踌躇满志，准备开辟这“标准化”新战场之际，一丝隐忧悄然浮上心头。墨痕送来密报，近月以来，市面上用于制造标准齿轮、轴承的精铁价格，出现了不正常的缓慢上涨，虽然幅度不大，但趋势明显。
同时，几个原本向格物院合作匠坊稳定供应优质木材的商号，也以“货源紧张”为由，开始小幅提价或要求延长交货周期。
“少爷，查过了，背后隐约有王家和几个北方大商号的影子。他们似乎不敢再明着对抗，转而开始在这些基础物料上做文章，想抬高标准化的成本，延缓我们的步伐。”墨痕低声道。
叶明眼神微冷。果然，那些盘根错节的旧势力并未真正离去，只是转入了更隐蔽的战线。他们无法在技术上与之抗衡，便试图从供应链上设置障碍。
“通知下去，让我们控制的几处矿场和林场，加大开采和砍伐力度，优先保障格物院及核心合作匠坊的供应。同时，让‘标准制定司’开始研究，能否寻找更廉价、易得的替代材料，或者优化工艺，降低对特定优质材料的依赖。”叶明冷静地吩咐，“另外，将精铁、木材价格异常波动的情况，以密报形式，透露给太子殿下知晓。”
他深知，这是一场全方位的、长期的较量。技术的革新必然会触碰到固有的利益格局，引来方方面面的阻力。但他无所畏惧。甲胄标准化的成功，已经证明了这条路的价值和可行性。
站在新的起点，前路依然布满荆棘，既有技术上的难关，也有来自旧势力的暗箭。但叶明心中充满了前所未有的信心与力量。
他的“格物”之犁，已然深耕于军工沃土，如今，更要向着后勤保障这片更为广阔、也更为关键的领域，奋力开拓。这“木牛流马”的新程，他必将坚定地走下去。
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