张启明的问话，让现场再次陷入沉寂。
不知道过了多久，捷豹研发部部长杰尼斯举手，分析道：
“张爵士，我认为丰田卡罗拉畅销原因，还和技术革新，精准匹配市场需求有关。”
张启明听到这话，暗自点了点头。
总算有一个说到点子上。
张启明微笑着示意道：“杰尼斯部长，你详细说说你的看法？”
杰尼斯一直非常欣赏丰田卡罗拉技术。
倒不是这一款车型的技术有多么的高超。
而是这款车的实用性恰到好处。
在吉尼斯的心里，车就是拿来给人用的，越实用越好。
只是他的这个理念，在捷豹汽车集团根本得不到认可。
捷豹汽车技术实力，但却只知道堆技术。
结果确实导致成本居高不下。
捷豹汽车定位中高端，这么做倒也没什么错。
但是却会丢失庞大的中下层市场。
他一直倡议推出一款和丰田卡罗拉一样的经济实用型车。
不然一直遭到董事会的否决。
理由是会拉低捷豹品牌价值。
丰田同样也有中高端汽车品牌。
丰田的汽车品牌价值有拉低吗？
最根本的原因还是一个钱字。
经济型家用车，便宜受众广。
意味着需要大量铺货，这需要建设庞大的生产线。
捷豹汽车之前根本没有这个资金。
张启明在收购捷豹汽车后，并且在发布会上扬言要每年投资10亿美元。
杰尼斯从中看到了张启明对汽车产业的野心。
一直试图和张启明搭上话。
将自己的想法和张启明诉说，希望得到支持。
杰尼斯看到张启明对他露出微笑，明显是对他的话感兴趣，心中顿时有些激动。
杰尼斯将自己脑海中，也练过无数遍的思路向张启明汇报道：
“张爵士，我一直认为汽车生产出来就是给大众用的。
我们捷豹汽车因为成本和定位原因，导致售价一直比较高。
只有少部分能使用得起。
我认为丰田卡罗拉是当下最完美的车型。
它在技术上不是最先进，却做到了兼顾服务大多数的消费者需求。
在60年代，就已经研发出第1代。
截止到现在已经是第6代。
每一代在技术革新上，都紧跟市场需求。
第五代卡罗拉E80，就首次采用前轮驱动布局。
显着提升车内空间利用率。
后排腿部空间增加5厘米，满足家庭用户对实用性的需求。
去年推出的第六代卡罗拉E90，进一步强化舒适性。
推出掀背车、旅行车等多款车型，覆盖不同消费场景。
始终都在坚持紧贴消费大众的需求，进行研发。”
张启明听后点了点头，鼓励杰尼斯继续说。
杰尼斯收到鼓舞，又对丰田卡罗拉的技术进行了分析。
“现在全球消费者对汽车动力，科技感还有安全需求增多。
卡罗拉紧跟这些市场需求，在动力技术上……”
随着杰尼斯的分析，张启明对卡罗拉的优势有了更深的了解。
卡罗拉发动机选择多样化。
为消费者提供不同动力需求。
有1.3L、1.5L、1.6L汽油发动机及1.8L柴油发动机。
兼顾用户对动力和燃油经济性的需求。
去年又推出的高性能版本Fx16 Gt-S车型，搭载1.6L dohc 4A-GE发动机，达到108马力。
配备四轮盘刹和运动化调校。
满足年轻消费者需求。
进一步扩大市场范围。
第六代卡罗拉，还首次引入电子燃油喷射系统、翻转式离合器踏板等科技配置。
增加安全气囊选项，提升驾驶舒适性和安全性。
满足消费者在安全舒适领域的需求，进一步巩固市场。
这也是卡罗拉第6代，去年销量突破百万台的原因之一。
杰尼斯看向张启明，说道：“张爵士，
卡罗拉自1966年诞生以来，经多代迭代，但有一点始终没有变。
就是在耐用性、可靠性、和高性价比方面，做到了极致。
在1983年，全球累计销量就已突破1000万辆。
超越福特t型车，成为全球最畅销车型。
现在全球销量已经接近1400万台。
累计销售额，更是突破500亿美元。”
杰尼斯说在这里，整个人都激动起来，激动道：
“丰田汽车借助庞大的汽车销量，带来的大量现金流。
利用这些资金，在80年代初，就开始推动全球化战略发展。
在米国、欧洲都在进行大量的本地化建工厂。
销量更是一年比一年高。”
杰尼斯说在这里目光看向张启明，说道：“张爵士，我们捷豹汽车想要发展，想要超越丰田、大众这些国际汽车集团。
也需要像卡罗拉一样的全球畅销车型。”
杰尼斯说完，一脸渴望的看向张启明，期待他的回答。
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