李海洋之所以能够凭借少量的装甲部队成功阻击英印联军，除了依赖强大的99A主战坦克之外，pGZ-09自行式高炮系统同样功不可没。pGZ-09自行式高炮不仅是一款高效的防空武器，更是一款多功能的地面支援装备。它的双管35毫米高射炮在防空模式下能够有效拦截低空飞行的敌机，而在放平炮口后，它同样能够对地面目标进行毁灭性打击。尤其是面对敌军的步兵部队，pGZ-09的高射速和强大的火力覆盖能力使其成为战场上的“步兵收割机”。即便是面对英军的坦克，pGZ-09的高爆弹和穿甲弹也能够凭借其强大的火力撕开敌军坦克的装甲，成为战场上不可忽视的存在。
通过实战的检验，李海洋逐渐意识到，pGZ-09自行式高炮这种相对轻型但火力强大的战车，似乎比99A主战坦克更适合在藏区这样的复杂地形中作战。99A主战坦克固然强大，但其自重过大，尤其是在外挂附加装甲的情况下，战斗全重接近60吨。在高原地区，山路崎岖、地形复杂，99A的机动性受到了极大的限制。这一次，李海洋之所以能够快速将99A部署到前线，完全得益于日喀则地区建有军用机场，并且他提前花费重金采购了20架运-20大型运输机，才得以将这些重型坦克迅速投送到战场。否则，单凭99A自身的机动能力，恐怕此时还在前往日喀则的山路上艰难跋涉。这一战也让李海洋深刻认识到，现代战争中，机动性同样是战斗力的重要组成部分。
相比之下，pGZ-09自行式高炮虽然重量较轻，装甲相对薄弱，但其火力强大且具备多功能性，能够同时对地对空作战，非常适合部署在一线边防部队作为火力支点。尤其是在藏区这样的高原环境中，pGZ-09的轻量化设计使其能够更好地适应复杂地形，快速机动并展开火力支援。结合各种对空和对地导弹系统，pGZ-09能够为边境防线提供强大的火力支持，有效阻挡英印联军的进攻。
眼下，李海洋的部队成功守住了日喀则机场，这为后续援兵的抵达提供了关键保障。战局的发展正朝着对华夏有利的方向推进。第一批抵达的18辆99A主战坦克作为排头兵，在阻击战中居功至伟；第二批抵达的pGZ-09自行式高炮和红旗-17防空系统则为前线提供了至关重要的防空火力支援。而随着后续部队的陆续抵达，日喀则地区的防御力量得到了进一步加强。数十辆99A主战坦克、红旗-9中远程防空系统以及30架武直-10E武装直升机的到来，极大地提升了李海洋部队的战斗力。尤其是武直-10E武装直升机，将成为后续对地攻击的主力，其强大的火力和机动性能够有效压制敌军的装甲部队和步兵阵地。
此外，从拉萨紧急调派的第55机械化装甲师也迅速抵达了日喀则前线。这支部队是李海洋重点打造的西部边境镇守力量，总兵力接近两万人，采用了多功能复合化装备体系。与传统的步兵师不同，第55师不仅装备了大量的轻武器，如突击步枪、机枪、迫击炮和火箭筒，还配备了来自华夏工业区兵工厂生产的重型装备，其中最引人注目的便是上海工业区兵工厂生产的“龙牙”步兵战车。
“龙牙”步兵战车是上海工业区第一款自行研制的现代化步兵战车，其设计借鉴了现代军事装备的先进经验，外形充满了未来感，与晚清时期的任何武器都截然不同。车体采用低矮而流线型的设计，表面涂装了迷彩花纹，既能有效减少雷达反射，又能在复杂地形中提供良好的隐蔽性。车体前部的装甲厚重而坚固，倾斜的角度让子弹和炮弹更容易弹开，极大地提升了车辆的生存能力。
“龙牙”步兵战车的炮塔采用了无人设计，装备了一门30毫米自动炮和一挺7.62毫米同轴机枪，火力强大且精准。炮塔两侧还各安装了一具反坦克导弹发射器，能够有效打击敌军的装甲目标。车体两侧的履带宽大而厚重，履带板上布满了防滑纹路，确保在泥泞或雪地中也能如履平地。车体后部设计了一扇宽大的舱门，方便步兵快速上下车，舱门上方还安装了一挺12.7毫米重机枪，由车内的射手遥控操作，火力覆盖范围极广。
车内空间宽敞而现代化，配备了先进的火控系统和通讯设备。驾驶员面前的多功能显示屏能够实时显示车辆状态和战场信息，炮手则通过高分辨率的光电瞄准系统，能够精准锁定数公里外的目标。车内的空调系统和防爆座椅进一步提升了乘员的舒适性和安全性，尤其是在高原地区，这些设计显得尤为重要。
“龙牙”步兵战车不仅拥有强大的火力，还具备出色的防护能力。车体采用了复合装甲和反应装甲的双重防护，能够抵御大多数轻武器和火箭弹的攻击。车底还安装了防雷装甲，能够有效抵御地雷的爆炸冲击。这些设计使得“龙牙”在战场上具备了极高的生存能力和战斗力。
李海洋对“龙牙”步兵战车的面世感到非常满意，因为这意味着华夏军工开始逐步具备了自主化生产能力。未来，华夏有望不再依赖从现代社会大量进口武器装备，这对于华夏的军工产业和国防安全具有重大意义。“龙牙”步兵战车的出现，不仅是华夏军工转型的重要标志，也将彻底改变晚清时期的战争模式，战场也正式进入了钢铁火焰的地狱模式。
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