八月三十日，星城的天空灰蒙蒙的，空气中的湿气还未散去。省政府一楼的问题墙前，四张新贴的红卡引发了不少关注。岳州临港一张标注“危化品演练延期”，衡山口岸一张标注“进出口报关延误”，星城高新区一张标注“消防验收缺项”，还有一张来自星城新区的“水土保持审核超时”。
这些红卡被迅速拍照上传，网络上围绕这些问题激烈讨论。有评论认为潇湘省务实推进改革，敢于公开问题，但也有声音质疑，频繁的红卡会影响潇湘的投资环境和群众的信任。
李一凡收到舆情报告时，并未显露任何情绪。他低头翻看着每一条评论，沉思片刻后，他抬起头淡然开口：“这些问题，是我们应付舆论的工具。墙上贴的是问题，真正能解决问题的是‘信号’。”他看向陈晓峰，继续道：“安排全省视频会议，给各市州的干部上公开课，谁的卡，谁来复盘，没拖延也没容忍。”
当日下午，视频会议准时开始，李一凡并没有多说废话，直接点名每一张红卡的责任人。岳州临港的园区主任发言时，几乎是在一片沉默中说出：“因公司管理不到位，危化品演练延期了48小时，已经采取补救措施。”
李一凡冷眼看着屏幕，指着大屏幕上的数字说道：“延误48小时，为什么要等到第二天才贴红卡？你们当时的流程是怎么样的？有没有考虑到如果这次是化学品泄漏，后果会怎么样？”园区主任低下头，迟疑片刻后回答：“因为我们原本有一个备用方案，但是没有第一时间执行，导致了延误。”
李一凡严肃地点头：“备用方案就是为了应对这种突发状况，今后不论发生什么，要有专人即时贴卡，不要把企业的生产进度作为牺牲品。”
衡山口岸的负责人开始发言时，显得有些紧张：“我们迟了一些，主要是由于清关资料不完整，报关行没有及时提供完整的文档。”
李一凡打断了他：“资料不全，是不是代表你们没有做好事前审核工作？为什么等到报关资料到了最后一刻才发现问题？时间到了再补资料，不是制度，是拖延，今天开始不再允许任何口头推迟，报关行如果不到位，直接转红。”
星城高新区的负责人讲话时，表现得相对镇定：“我们那边是因为消防验收的环节有些拖延，消防队伍的反馈时间比较长。”李一凡眼神犀利：“消防验收拖延的背后，是谁在推脱责任？是个人失误还是流程疏漏？消防验收关系到全市的公共安全，不容许有任何延误。”
最后，星城新区的问题也被提出：“水土保持审核超时是因为部分企业提交的资料不全，我们已经与水土局协调，资料已经补齐。”李一凡说：“如果是资料不全，首先应当考虑流程的清晰度，具体负责人是谁？为什么不先在审核前把资料逐项要求？以后必须改成‘逐项报送’，缺一项就报备。”
每一个问题都被当场详细复盘，每一条整改方案都明确落实到责任人身上，李一凡用严谨的态度让所有干部意识到，问题不是逃避的工具，而是解决问题的第一步。
下午的会议后，李一凡的办公室内依然有些沉默。陈晓峰进来汇报了当天会议的反响：“省长，会议结束后，三地的干部开始主动联系我，要求尽快执行新规定，确保所有延误问题不再重现。”李一凡点点头：“问题不怕多，关键是要敢贴出来，敢亮出来。让群众看见，舆论自然就没那么可怕。”
当晚，李一凡在办公室翻看最新的舆情分析报告，江淮那边再次发起了舆论攻势，标题是《潇湘的红卡背后：改革中的隐患》。文章在提出改革必要性的同时，暗指潇湘的“红卡”频频出现，可能暴露了地方政府管理漏洞。
李一凡心里明白，江淮一直在利用舆论试图拖住潇湘改革的脚步。他转过身，看向陈晓峰：“我们不怕别人打标签，只怕标签没有实际行动支撑。让他们继续说去，潇湘不缺勇气，缺的只是时间。”
第二天，省政府的门户网站更新了“开放日条例”的最新修订版，新增条款进一步明确了“红卡”发布机制：所有公开问题必须依照时间顺序在问题墙上公示，所有整改措施必须实时跟进，并提供证据链。
每一项整改措施都要有明确的时限和责任人，并进行公示。同时，三地的案例被写入条例附录，作为模板给全省参考。这些修订很快得到了省政府各部门的认可，传遍了全省各地。
这时候，江淮的舆论攻势仍在加剧。几篇带有讽刺性的评论接连发表，但潇湘方面没有做任何正面回应。当天，媒体再次报道《潇湘红卡：走向更严格的审视》。
而这一次，报道的内容却更多集中在“制度建设”上，强调制度透明，责任明确，举例说明每一条红卡背后都有相应的责任链条。这些报道引发了许多网友的支持与共鸣，留言区里纷纷写道：“敢贴红卡，才是真正的改革。”
李一凡清楚，这场舆论攻防远没有结束，然而，潇湘已经开始在“红卡”背后，赢得了更多的信任与认可。无论外界如何评论，他知道，改革的每一步，都需要公开的力量，只有敢亮出问题，才可能让问题得到解决。
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