此话一出，众人便知道这是意有所指。
很快，吴文涛身后的屏幕上突然出现了一个VS的标题。
在左边是新款1S猎装版。
而在右边，则是一个被p白的车子，专门标注了某些车企。
“哟，还整上对比法了！”
秦霄意味深长地说道。
相比于枯燥地讲解自家产品的性能。
通过两款同级别车型的对比，更能凸显自家产品的优势。
同时也更具说服力。
现在唯一令秦霄疑惑的是，慧极会拿谁作为自己的比较对象。
如果选LU7的话，秦霄想不出来对方有什么能比的。
如果是选已经拉跨的天创Gm10和高塔pada的话，那说服力又没那么强了。
“首先是在电池上，某些车企用得是火星一号电池，续航仅有1250公里。
而我们的慧极1S猎装版，采用尖峰科技的玄龟半固态电池，综合续航高达1350公里。
比他们多了足足一百公里！”
在吴文涛说话的同时，屏幕上电池一栏很快便显现了火星一号电池和玄龟半固态电池。
1350kmVS1250km。
很快，右边的电池那一栏就变成了灰色。
以此来凸出左边的慧极1s猎装版。
看到这个火星一号电池，网友们顿时懵了。
他们好像还没听说，哪家车企的猎装车搭载了火星一号电池。
就连电池的制造商，秦霄也不知道慧极真正想要对比的是谁了。
突然，秦霄脑海中闪过一辆车子。
“该不是SU7吧！”
正当秦霄这样想的同时，吴文涛也公布了下一项对比的内容。
那便是动力。
右边那一栏，是双电机，四驱，650匹马力。
而慧极1S这边，则是三电机，四驱，710匹马力。
台上，吴文涛得意地说道。
“在动力上，我们1S搭载的博势最新款的m275电机。
三个电机的总功率达到了惊人的514.5千瓦，最大扭矩863牛·米。
零百加速轻轻松松达到2.75秒，比某些车企的2.8秒，足足提升了0.05秒的成绩！”
此时，众人顿时幡然醒悟。
火星一号电池，双电机，四驱，650匹马力，零百2.8秒。
这些词联合在一起，说得不就是星海SU7吗？
这样的蜜汁操作，可把网友们整笑了。
“我说呢，今天的慧极老总这么自信。
敢情是欺负上我家酥妻了！”
“你个吹破天的半固态，也就比人家液态电池多了一百公里续航，有什么值得骄傲的。
况且，SU7那是在高速上120开出来的实打实续航。
你这个1S拉到龙城环城高速高速上溜两圈，能不嫩剩个一半续航还是两说呢！”
“头一次见对比，不是跟自己同级别的车子去对比，而是找别的车型来对比的。
建议下次和泥头车比车身硬度，然后让老总坐在里面。
谁活下来，就是谁硬！”
……
此刻，秦霄的心情和网友们一样。
心中有一万个羊驼跑过。
不过惊讶过后，他又有点佩服吴文涛的小聪明。
这么鸡贼的方法都想得出来。
如今网络上热度最高的还是SU7，一些平常不了解车子的消费者看到到处都在宣扬SU7的好。
自然也会下意识认为SU7是个很好的车子。
而经过这么一对比，全面占优的新款慧极1S猎装版自然就是更好车子。
对车子类型不了解的消费者很容易就会被这一手给迷惑过去。
从而下单新款慧极1S猎装版。
不得不说，对方挑选目标客户的眼光毒辣。
若是将目标客户放在懂车的消费者身上。
那么慧极1S猎装版要么来个科技大爆发，配置全面超越LU7。
要么咬牙背刺老车主，保持老款配置不变的情况下，进行大降价。
显然，这两条对方都没有选。
“没事，你先比！
我倒要看看你还能比什么！”
秦霄微微一笑，虽然对方出了个奇招，但是他丝毫不慌。
毕竟想要比过SU7，那你也得下足了狠功夫才行。
接下来，吴文涛又对比了后备箱的储物空间和后排空间。
通过这个，秦霄也明白了对方这是找不出可对比的点了。
吴文涛看着一片全灰的右边，满意地说道。
“可以说，我们的新款慧极1S猎装版，在各个方面都是领先于某些车企的！”
此话一出，弹幕又是嘘声一片。
作为对比后，吴文涛开始着重自家的新款慧极1S猎装版来。
“我们的新款1S猎装版，除了搭载玄龟半固态电池以外。
还搭载了自研的狻猊高强度车身框架。
百分八十五比例高强度钢的笼式车身，可以为车内人员提供一个堪比神兽狻猊一般的安全性。
白泽智驾系统在三颗激光雷达，以及十二个车身摄像头的辅助下，可以实现超越第一梯队的高阶智驾。
轻松完成高速领航智驾，一二线的城市智能驾驶，以及支持远程召唤的代客泊车。
……”
听着吴文涛那一口一只神兽，网友们顿时绷不住了。
“好家伙，就是不知道是泥头车厉害，还是你的狻猊厉害！”
“狻猊说，这都是污蔑，我才没那么脆的身板子！”
“开慧极汽车，享受神仙人生！”
……
看着网友们的花式吐槽，秦霄也被逗笑了。
就算自己用星辰做名，都没像吴文涛这般滥用。
顶多是在三电技术那挪用了几个名字。
现在他都有点担心，山海经的神兽名够不够对方接下来的车型用的。
经过长篇大论的介绍后，吴文涛才满意地结束了自己的讲解。
然而，这还没完。
本该公布的售价，却是被场外测试环节给替代了。
直播的画面也被切成了场外测试。
映入眼帘的是一片冰雪皑皑的场景。
想来地点是在龙国的北方，江黑等地区。
在主持人的介绍下，众人很快便了解了接下来要进行的测试项目。
雪天高速行驶，过弯和大角度上坡。
这可是北方驾驶经常会遇到的难题。
这些贴近生活的测试，可让生活在北方的网友们颇为好奇。
毕竟之前的SU7还没有公布过雪天行驶的测试呢。
仅仅只是听过北方车主的一些用车体验。
如今能有机会一窥究竟，说不兴奋，那是假的。
请大家记得我们的网站：侠客书屋(m.xiakeshuwu.com)电车企业亏损百亿，我怎么还赚了更新速度全网最快。