战机轮廓没入混沌的瞬间，座舱内所有电子仪表同时熄灭。惯性导航漂移值突破安全阈值，机身在不可见的气流墙中剧烈倾斜。陈御风左手紧扣操纵杆底部应急握柄，右手食指划过太阳穴位置，思维界面强制唤醒。
“申请紧急权限，预支【三级全向矢量喷口】模块。”
系统响应延迟三秒，虚拟框弹出红色警告：“反噬风险等级S级，可能导致未来签到奖励冻结九十日，确认执行？”
他舌尖抵住上颚，用神经痛感维持清醒， mentally 输入“确认”。引擎舱内部结构立即启动重构程序，金属层如活体般蠕动分离，三组环形导叶从喷管边缘展开，蓝焰呈放射状喷射，形成可独立调节角度的推力单元。
右翼伺服电机余温尚未散尽，此时因矢量系统激活再次升温。警报灯闪烁频率加快，但推力分布已具备多维调整能力。陈御风将主推力下调至百分之六十，前倾喷口十五度，左旋七度，机体缓慢抬头，迎向前方翻滚的乌云带。
地面指挥室中，沈昭华盯着信号接收屏。窄频脉冲每隔十七秒断续传回一组数据包，显示战机正在穿越强扰流区。她下令启用量子纠错编码，将周子豪计算出的相位补偿参数打包重发。
“当前气压梯度异常，”周子豪盯着热响应模型，“如果继续下降，座舱密封可能失效。”
张建军在模拟器中同步输入最新航迹，发现战机正被引导至一个直径约两公里的环形下沉气流核心。“这不是自然现象，”他说，“是共振腔与外部风场耦合形成的低压眼区，外围风速超过每秒八十米。”
沈昭华立即调取地质图谱，确认地下防空洞群走向与气流旋转方向一致。“他们用气象做牢笼。”她声音低沉，“但眼区中心应该是静压区，有短暂稳定窗口。”
信息通过极窄频段发送出去。陈御风接收到时，战机已被卷入高速环流边缘。机身承受横向剪切力达到设计极限，左翼外层冰壳厚度测得九点五毫米，振动频率接近材料共振点。
他关闭所有冗余协议，切换至纯手动操控模式。矢量喷口按预设序列微调，每一次推力偏转都精确对抗瞬时侧滑趋势。凭借前庭感知判断姿态，他在脑海中构建出三维气流动态模型，比对前世试飞记录中的类似场景。
低压眼存在时间估算为十八秒。第十二秒时，他猛然推满油门，同时指令右下导叶瞬间偏转二十三度，产生横向牵引力。战机如刀切入暴流眼壁缝隙，周围气流骤然归零，所有传感器读数跌至底限，仅剩机体自身惯性维持飞行轨迹。
这一刻，外界压力近乎真空。座舱密封层发出细微撕裂声，氧气面罩自动充气。陈御风保持攻角不变，依靠矢量喷口微调姿态，防止失速旋转。时间仿佛凝固，直到第十九秒，机身开始缓慢抬升，重新感受到空气阻力。
脱离低压眼后，强对流立即从侧上方扑来。左翼再度积冰，结冰传感器报警声急促响起。数据显示冰层已达九点八毫米，除冰系统响应滞后零点七秒，超出安全阈值。
周子豪捕捉到这一数据波动，立刻通过对讲频道喊出修正参数：“相变临界点上浮零点六开尔文，建议主动升温激发涂层活性！”
陈御风没有回应。他反而将翼梁加热功率提升至最大，使局部温度短暂越过合金相变临界线。纳米复合涂层受到热刺激，瞬间释放储热能量，冰层自基底剥离，碎屑如鳞片般剥落。
战机趁势拉杆爬升，穿过最后一道云墙。阳光刺破阴霾，洒在机身上。高度表回升至一万一千米，各系统陆续重启。矢量喷口完成首阶段实战验证，结构应力未超限。
沈昭华接收到完整的穿行轨迹数据包，立即组织团队分析气流扰动频率与矢量响应曲线的匹配度。她的手指快速滑动终端屏幕，标记出七处关键控制节点。“这套算法能写进下一代飞行手册。”她说。
周子豪靠在椅背上，眼镜片上还沾着碳粉痕迹。他看着热成像图中平稳的温度分布曲线，低声说：“涂层反应完全符合预期。”
张建军在模拟器中复现了整个穿行过程。当他尝试用传统操控逻辑应对相同气流时，战机在第三波冲击中即告解体。“这不是改进，”他摘下耳机，“这是重新定义飞行边界。”
高空巡航层，陈御风松开部分操纵力度，让自动驾驶辅助维持航线。他透过舷窗望向前方晴空，呼吸节奏逐渐平稳。思维界面跳出提示：【特殊气象禁飞区签到成功，解锁：五代机自适应矢量控制算法（残卷）】。
他未点击查看内容，而是轻声道：“记录本次签到地点——‘暴流之眼’核心区。”
系统无声接收指令。远处天际线清晰可见，风速趋于稳定。战机平稳飞行，尾迹划破云海。
突然，主控台右下角一盏绿灯闪动。非注册频段接收到一段加密信号，来源不明，传输速率极低，但持续不断。
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