1903年11月，上海江南制造局的会议室里，暖气驱散了初冬的寒意，却驱不散满室的争论硝烟。龙国海军总工程师魏瀚将一张绘满数据的图纸拍在桌案上，红笔圈出的“30节”字样格外刺眼；对面的漂亮国海军代表詹姆斯上校皱着眉，手指在图纸上划过“1.5万吨排水量”的标注，语气带着质疑：“魏总师，当今最快的驱逐舰也才28节，30节的战列舰？这根本不符合力学规律！”
会议室角落，李和端着茶杯，目光扫过争执的双方——作为穿越者，他怀里揣着后世“衣阿华级”高速战列舰的核心参数，这场争论从一开始就注定走向“一步到位”的结局；而更远处的阴影里，一名穿着西装的汉斯国工程师正低头记录，他面前的笔记本上，已悄悄记下“混合动力”“重点部位防护”等关键信息——这是龙国与漂亮国故意泄露的“诱饵”，为的是让汉斯国在欧陆牵制沙皇国与代英、高卢的力量。
会议首日，李和率先抛出“龙凤级战列舰”的核心指标，瞬间打破会议室的平静。
“排水量1.5万吨以上，主炮采用四座双联装305毫米舰炮，重点防护司令塔、弹药舱与动力舱，最关键的是——航速必须达到30节。”李和的声音不大，却像一颗炸弹落在桌上。
詹姆斯上校猛地站起身，手里的钢笔差点摔在地上：“李副司令，您知道这意味着什么吗？当今主流战列舰，代英的‘威严级’航速18节，高卢的‘查理曼级’17节，就算是龙国最先进的‘海天级’，也才19节！30节？这已经是巡洋舰的速度，战列舰的吨位根本撑不住！”
龙国海军将领刘步蟾也面露难色：“动力系统是最大难题。目前的三胀式蒸汽机，就算装四台，也顶多让1.5万吨的舰体跑到22节，30节需要的动力，我们连理论模型都没有。”
魏瀚却早已拿出准备好的方案，他将一张动力系统图纸推到众人面前：“我与江南制造局的团队研究了半年，提出‘混合动力’方案——以四台蒸汽轮机为主动力，配十台锅炉辅助（六煤四油），巡航时烧煤，冲刺时烧油，两者可切换联动。按计算，这套系统能输出6.8万马力，足以让舰体突破30节。”
“蒸汽轮机？”詹姆斯上校的眉头拧得更紧，“漂亮国的造船厂也在试验蒸汽轮机，但故障率极高，而且1.5万吨的舰体用蒸汽轮机，振动问题根本无法解决——去年我们的‘特拉华号’试验舰，就是因为蒸汽轮机振动过大，导致舰体结构开裂，最后只能停工。”
魏瀚早有应对，他翻开一本厚厚的试验报告：“我们在‘安海级’巡洋舰上做过小规模试验，将蒸汽轮机的转速从每分钟3000转降至2500转，同时在轮机舱加装三层减震橡胶，振动幅度能控制在5毫米以内。至于故障率，漂亮国的技术问题出在轴承材质，我们已经从代英采购了铬镍合金钢，轴承寿命能提升三倍。”
争论持续了整整一天，从动力系统到舰体结构，从主炮布局到防护设计，双方的工程师吵得面红耳赤。詹姆斯上校带来的漂亮国工程师团队，多次以“技术不可行”为由反驳，却每次都被魏瀚用详实的试验数据驳回。直到傍晚，李和才慢悠悠地开口：“诸位，我们没必要在‘能不能’上纠缠。当今世界，沙皇国的‘博罗季诺级’战列舰已在黑海开工，代英的‘无畏级’也在秘密设计，我们要是还停留在18节的水平，不出五年就会被淘汰。30节的‘龙凤级’，不是‘能不能’，而是‘必须能’。”
李和的话戳中了双方的痛点——龙国需要靠先进战列舰巩固远东霸权，漂亮国则想通过合作打破代英的海军垄断。詹姆斯上校沉默片刻，终于松口：“漂亮国可以提供蒸汽轮机的核心图纸，但龙国必须分享减震技术与铬镍合金钢的采购渠道。另外，主炮的弹道数据，我们要共享。”
魏瀚立刻接话：“没问题！江南制造局可以与纽约造船厂共建试验平台，双方各派20名工程师驻场，所有技术难题共同攻关。”
当天晚上，双方就签订了《龙凤级战列舰合作备忘录》，30节航速、2万吨排水量、混合动力系统等核心指标被正式写入条款——一场跨越太平洋的技术合作，就此拉开序幕。
会议进行到第三天，龙国与漂亮国故意将“混合动力”“重点防护”的部分技术细节“泄露”给汉斯国工程师。
那天下午，魏瀚在讲解动力系统时，故意将一张标注着“蒸汽轮机与内燃机联动流程”的图纸放在桌角，起身去接电话时，“忘记”收走；詹姆斯上校则在与漂亮国工程师讨论时，大声提到“铬镍合金钢的屈服强度可达600兆帕，比普通钢材高40%”，声音刚好能让角落里的汉斯国工程师听清。
汉斯国工程师卡尔紧紧攥着笔记本，笔尖在纸上飞快滑动。作为汉斯国克虏伯公司的秘密代表，他此行的目的就是获取龙国与漂亮国的战列舰技术——汉斯国的第一代无畏舰“拿骚级”正陷入困境，主炮布局混乱、航速仅19节、防护不足，被代英的海军专家嘲讽为“移动的靶船”，而龙国与漂亮国的“龙凤级”方案，恰好能解决这些痛点。
当天晚上，卡尔悄悄来到江南制造局的资料室，假装寻找“公开的船舶标准”，却在管理员的“疏忽”下，看到了一份标注着“重点防护区域参数”的文件——文件上明确写着“司令塔装甲厚度305毫米，弹药舱装甲254毫米，动力舱装甲190毫米，非重点区域采用102毫米装甲减重”。这正是“拿骚级”最缺的设计——汉斯国的工程师之前为了追求全面防护，在1.8万吨的舰体上装了太多装甲，导致航速暴跌，而“重点防护”理念，刚好能让他们在防护与航速之间找到平衡。
更让卡尔惊喜的是，几天后，龙国工程师“不小心”将一份“蒸汽轮机轴承改进方案”落在了咖啡馆。方案里详细记录了“如何通过调整轴承间隙，降低蒸汽轮机的故障率”，甚至附上了几张试验数据图表。卡尔拿到方案后，连夜将信息发回汉斯国克虏伯公司——这份方案，直接解决了“拿骚级”蒸汽轮机的核心问题。
李和与丁汝昌对此心知肚明。在一次私下会议上，丁汝昌问：“咱们这么帮汉斯国，就不怕他们未来反过来对付我们？”
李和笑着摇头：“汉斯国在欧陆的敌人太多了，代英、高卢、沙皇国，哪一个都想把他们压下去。他们的‘拿骚级’要是太弱，根本牵制不住这些国家，到时候沙皇国就能腾出手来对付我们。我们给他们的技术，刚好能让‘拿骚级’提升到‘能打却打不赢’的水平——既能牵制欧陆列强，又不会让汉斯国太强，这才是最稳妥的局面。”
丁汝昌恍然大悟：“原来如此！我们是把汉斯国当‘挡箭牌’，让他们在欧陆替我们吸引火力。”
李和点头：“没错。而且我们给的技术都是‘阉割版’，比如混合动力的核心控制程序，重点防护的装甲材质配方，这些关键信息我们都没泄露。汉斯国就算拿到方案，也只能造出‘简化版’的高速战列舰，永远追不上我们的‘龙凤级’。”
1904年1月，江南制造局与纽约造船厂同时启动“龙凤级”的试验平台建设。龙国这边，魏瀚带领团队在黄浦江畔搭建了一座巨型动力试验台，将四台仿制的蒸汽轮机组装在一起，开始测试联动效果；漂亮国那边，詹姆斯上校则在纽约港的造船厂内，建造了一艘1:3的舰体模型，用于测试30节航速下的舰体稳定性。
最初的试验充满挫折。1月15日，龙国的动力试验台首次启动，蒸汽轮机刚运转到2000转，就听到“咔嚓”一声，轴承突然断裂，滚烫的蒸汽喷涌而出，一名工程师来不及躲闪，手臂被烫伤。魏瀚赶到现场时，试验台已是一片狼藉，蒸汽轮机的外壳被炸开一个大洞。
“问题出在哪？”魏瀚盯着断裂的轴承，脸色凝重。
负责材料的工程师递过一份检测报告：“铬镍合金钢的纯度不够，里面含有0.5%的杂质，导致轴承在高转速下应力集中，发生断裂。”
魏瀚立刻联系代英的钢铁厂，要求对方提供纯度99.9%的铬镍合金钢，同时让江南制造局的炼钢厂紧急改进冶炼工艺——他知道，轴承问题不解决，30节航速就是空谈。
漂亮国那边也遇到了麻烦。1月20日，舰体模型在风洞试验中，当风速模拟到30节时，模型的尾部突然出现剧烈摆动，差点从试验架上掉下来。詹姆斯上校看着试验数据，眉头紧锁：“舰体的长宽比太小了，1:8的比例根本无法应对高速下的涡流，必须调整到1:10。”
调整舰体比例意味着要重新设计舰体结构，之前的图纸全部作废。漂亮国的工程师们加班加点，用了半个月时间，终于画出了新的舰体图纸——新的舰体更长更窄，尾部加装了两片稳定鳍，在第二次风洞试验中，30节风速下的摆动幅度控制在了2度以内。
2月中旬，龙国的动力系统终于取得突破。纯度99.9%的铬镍合金钢到货后，新的轴承经过测试，在2500转的转速下连续运转72小时，没有出现任何故障；蒸汽轮机与内燃机的联动系统也调试成功，切换时间从最初的10分钟缩短到2分钟，完全满足实战需求。魏瀚站在试验台旁，看着仪表盘上“8万马力”的读数，激动得双手发抖：“我们成功了！动力系统没问题了！”
与此同时，主炮的研发也在紧锣密鼓地进行。龙国与漂亮国共同设计的305毫米双联装主炮，在南京炮厂进行试射时，射程达到了22公里，射速两分钟一发。詹姆斯上校在观看试射后，忍不住赞叹：“这门炮要是装在‘龙凤级’上，足以击穿当今任何一艘战列舰的装甲。”
3月1日，龙国与漂亮国在上海召开新闻发布会，正式宣布“龙凤级战列舰”的研发取得重大突破，首舰预计在1905年开工，1907年服役。消息传到欧洲，代英的海军部立刻紧急召开会议，下令加快“无畏级”的研发进度；高卢则开始与代英协商，计划联合建造新型战列舰；沙皇国的黑海造船厂则暂停了“博罗季诺级”的建造，重新评估技术指标——龙国与漂亮国的“一步到位”，彻底打乱了欧洲列强的海军发展计划。
而汉斯国那边，克虏伯公司根据卡尔传回的技术，对“拿骚级”进行了全面改进。改进后的“拿骚级”采用了“重点防护”理念，航速提升到22节，主炮布局也进行了优化，虽然比“龙凤级”的30节慢了不少，但比最初的设计强了太多。1904年4月，汉斯国宣布“拿骚级”首舰开工，代英与高卢立刻感受到了压力，不得不将更多的资源投入海军建设——李和的“牵制计划”，初步见效。
1904年5月，李和在江南制造局的办公室里，看着“龙凤级”的最终设计图纸，对丁汝昌说：“这不仅仅是一艘战列舰，更是我们在全球棋局中的‘棋子’。”
丁汝昌看着图纸上的参数，点头道：“30节的航速，意味着我们的战列舰能追上敌人的巡洋舰，22公里射程的主炮，能在敌人的主炮射程外发起攻击。有了‘龙凤级’，我们在远东的海军优势就能巩固，沙皇国再想染指东北，就得掂量掂量。”
李和补充道：“不止如此。我们与漂亮国的合作，还能加深双方的利益绑定——漂亮国需要我们的减震技术和舰体设计，我们需要他们的蒸汽轮机技术和海外市场，这种合作能让我们在对抗代英、高卢时，多一个盟友。”
“那汉斯国呢？”丁汝昌问，“他们的‘拿骚级’改进后，会不会成为代英的主要威胁？”
李和笑了笑：“这正是我们想要的。代英把注意力放在汉斯国身上，就不会有精力来干涉远东事务；沙皇国要应对汉斯国在欧洲的牵制，也不敢轻易在远东动武。我们就能趁着这个机会，加快‘龙凤级’的建造，同时巩固在日本的统治，扩大仆从军的规模。”
此时的卡尔，还在为获取更多“龙凤级”的技术而努力。他不知道，自己拿到的所有技术，都是龙国与漂亮国精心挑选的“诱饵”；他更不知道，汉斯国在欧陆的牵制作用，早已被李和纳入全球战略的考量。
1904年6月，江南制造局正式启动“龙凤级”首舰的龙骨铺设仪式。丁汝昌、李和、魏瀚，以及漂亮国的詹姆斯上校，共同为龙骨埋下第一颗铆钉。当铆钉被砸入龙骨的那一刻，黄浦江面上的阳光洒在船台上，照亮了“龙凤级”的蓝图——这张蓝图上，不仅有30节航速、2万吨排水量的参数，更藏着龙国崛起的野心，藏着大国博弈的暗局，藏着一个穿越者对历史走向的悄然改变。
而在遥远的欧洲，代英的“无畏级”战列舰刚刚开工，高卢的新型战列舰还在图纸阶段，沙皇国的“博罗季诺级”仍在停滞，汉斯国的“拿骚级”则在改进中艰难推进——一场由“龙凤级”引发的全球海军竞赛，已悄然拉开序幕。李和望着黄浦江远处的海平面，心中清楚：这场竞赛，才是决定未来百年世界格局的关键。
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